随着汽车行业的迅速发展，各大厂商们不断进行着新的尝试，厂商想尽办法产出好车才能继续生存。“驾驶感受之王”宝马3系，是当之无愧的车界“当家花旦”。“小保时捷”众泰SR9，已然成为爱车人士首选的座驾之一。在买车作为人生一件大事的今天，汽车品牌的胜利法门便是俘获购车者的芳心，正如途安和嘉际。今天请到驾车者阳先生，他曾使用过朋友的大众途安，前段时间又买了吉利嘉际，现在为止他提车已有3个月，跑了公里，那么吉利嘉际各方面实力如何？与大众途安的主要差距在哪里？接下来就请驾车者上台发表用车感言。先开途安颜值：外观看上去是比较适合大众的品质，很好看很上档次。我就自己装了一个AUTO大灯，自己根据车外光线开大灯，我还换了减震，正所谓一低遮百丑，外表除了有点像面包车外，德系格调还是有的，还有全景天窗。内饰就大众风格，都那样，没啥好说的了。内饰用料还可以，工艺也不错，各种结构都很清楚，很好驾驶感受，车载系统好用，手机映射功能不错，使用中画面流畅，不过门把手扶手周边都新添了气氛灯，这个设计挺加分的。空间大，这对于我家用和商用都是很合适的，每次用起来都是没有压力的。后排座椅偏短稍硬，而且是三个独立座位，没有中央扶手，不满意，好几次带家人出去自驾，需要休息的时候就把后两排放倒然后铺成床铺，空间不是很满意，比别克GL6小，但行李箱够大。舒适，我没感觉，都差不多吧，就是自动挡不用频繁档位变换。悬架对支持很好，大众车的悬挂调校功夫还是可以的，静音功效不错，空间很舒适，觉得座位有些硬，其他都还好。家用车也不需要那么大动力，车子开的稍快点老婆就开始骂人了。这个1.4的动力真的很不错，无论是加速还是超车方面都挺好的，档位变换感觉顺畅自然，大众的DSG多年使用改进后还是不错的，对于大众途安L，动力可能是个缺陷了，小马拉大车的感觉，起步肉。大众的车一直都是以驾驶为主，驾驶这一块完全不用担心。车子的悬架还是很舒适的，坐在车子感受到的抖动不大，方向在低速状况下很轻盈，女生开都很方便，不过制动的位置有点高，小个子可能会不适应。再开嘉际外表：颜值我最喜欢了，这个车看上去就是大气。外观是人见人爱，没挑，自动大灯犀利，外表大气，尤其是尾部和车头，车头挺霸气，标配马牌轮胎，稳定定性不错，胎噪很小。内饰很大气也很新颖。全液晶仪表盘，有三种模式切换：节能，标准，运动，扶手，门把手都有皮包围，没有特殊的味，新车提用后，我们使用特别的舒服，特别的好。空间很大，适合全家一起出游。置物空间比较小，主要是家庭用车，物品较多，所以就没地方放东西，这也是我选七座车型的一部分原因，储物空间许多，很方便，非要说不好的地方，是车尾箱小了点。整个的驾驶舒适性相当高。特别车内的静音做得不错，隔音做得到位，开起来舒服，不烦噪，还有底盘悬挂也有点硬得感觉，快速过减速带，有点颠，有了空间的保证，再加上柔软的座位，舒适性基本就没问题了。买这车基本就没往动力驾驶想。1.5T的动力，家用来看还行，还省油，加速很快，整体调校很平顺，很安静，起步和超车没有问题，用来家庭代步绝对ok.。对于它的操控方面都有不同的体验，市区行驶基本都是低速。最后是反光镜上的来车辅助了，变道或者后方来车能提醒驾驶员，拐弯这些，觉得操作起来都很流畅，灵敏，尤其是变速箱换挡平顺，不会给人不适感。结语:大众途安：一直不变的外观，还能说什么呢，特别喜欢大众的操控感，开起来很舒服，驾驶感很好。吉利嘉际：坐上去很舒适，其实现在疫情比较严重，动力方面：ECO模式下动力响应比较慵懒。我给大众途安89分，吉利嘉际96分，吉利嘉际十分契合我的购车需求，它亮眼的前脸让我为之倾倒。虽然大众途安也是一款好车，但我仍选择放弃大众途安而提了吉利嘉际。如今也有非常多的年轻人在
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