昂科旗精准定位大中型SUV，可是知名度与小弟车系昂科威天壤之别，后面一种可以这么说大中型SUV的性价比高榜样，前面一种也只能是大中型SUV默默无闻楷模。实际上昂科旗的产品力并不是比较弱，新手入门跌到22万左右价格也挺得当，但是这款车市场份额其实更多被昂科威夺走，室内空间并不是小一些，有个很香的价格。但是新之间的竞争早已涌向特大型SUV，别克汽车也进一步加强这款车产品力也解决大众揽境的围攻。
款昂科旗作为换代，造型上没做非常大变更，就不得不说，这一点让许多司机感到失望，认为别克汽车一直以来非常大的吐槽就都集中在设计上，造型上在这样一个全方位年轻化时期，毫无疑问有一些显老圆润，更适宜商务接待而非家用，但是昂科旗选用别克汽车的大家族设计还是能够展现出自己识别度，超大车身长度也自带一种老少配的霸气侧漏，给人带来的体面地或是与日俱增。
车内饰上更是持续前述的设计，这一合理布局跟公众的大众途观很类似，两宽屏幕选用一体化合理布局，与众不同样子产生与众不同的感受，但是板上的装饰元素还是太少，略微流露塑胶质感，那也是针对高性价比的让步。但是在配置方面新汽车更为贴心，带来了电动后备箱、倒车后视及其电子驻车等服务，对比德系品牌及其日系的商品把，这一点确实填补了设计里的补充。
在能源上新汽车全系列选用混合动力总成，由一颗KW的2.0T模块相互配合48V电动机打造出，与此相匹配的乃是9AT调速，这一点对比公众的双离合器或是日系的CVT也变得出手大方，虽然设计中不太注重可是重要配置方面一如既往很体面地，那也是别克汽车特色，整体上的性能增加的前提下，动力性能也能得到提高，这对注重家用车主也是一大认知极强的更新。
总体来看，最新款的昂克旗的更新主要表现在配备及其驱动力的提高上，规格上还是//mm，相互配合7座的内部结构构架非常方便大家族外出，价格上保持在27.99万发展没有变化，自然顺利的话中后期向下变动的能量会非常大，因而这款车劲头对比过去也会更加充裕，市场份额提高理应轻轻松松，但是想逆转揽境或是大众途昂还会继续有一些难度系数，毕竟外形及其车内饰的设计还是非常有改善区域的。
