[爱卡汽车汽车文化原创]如果有一天某化妆品大牌突然宣布退出圈内不再更新其产品后，那迎来的会不会是大批姑娘们的失落与无助？（但这对于广大男同胞们来说可是一件保住了腰包的大好事）对于自己喜爱的品牌，我们都会期盼它如钻石般“一颗永流传”，但有时候事情并不会如你所想般发展。正如这篇文章主角的一生就是由辉煌走到了落寞，并在一片拥趸们的不舍唏嘘声中成为了我们口中的历史。对，它就是那个在当年肌肉车群雄逐鹿时的一位霸主——庞蒂亚克。因为庞蒂亚克从未进入过国内市场，因此它在国内的名气可能不是特别响亮。但说起它的历史，可算是车企中的元老级别。说起庞蒂亚克的前身，还得追溯到时创立的ThePontiacBuggyCompany。这家公司在创立前期主要负责汽车零部件的经营制造，但后期成功转型为汽车制造商。说起庞蒂亚克的第一辆量产车型，非年时的PontiacBuggyRunabout莫属。正是这台搭载了双缸水冷发动机，总重仅有kg的小东西开启了庞蒂亚克的凤凰之路。其实在年庞蒂亚克第一辆量产车问世之前，它曾与奥克兰汽车合并经营过。但随着通用收购了奥克兰汽车之后，庞蒂亚克也被通用定位于奥克兰汽车的附属品牌。不过，庞蒂亚克这个“附属品牌”非常争气，比起奥克兰汽车它的销量是越来越好，这就导致通用将“不争气”的奥克兰汽车品牌关闭，全力发展庞蒂亚克。战前，庞蒂亚克都是以车身坚固以及良好的隔音为卖点，但它的硬伤在于其搭载的L8发动机。要知道在那个V8发动机已逐渐盛行的时代，体积更大重量更重的L8发动机怎么看都是应该淘汰的产物。年时，庞蒂亚克推出了品牌最传奇的Bonneville，这款车型同样被庞蒂亚克自己称为美国第一车型。除此之外，因为其自身实力雄厚，这款车型还曾做过印地的先导车。上世纪60年代时，庞蒂亚克推出了一款傲视同级的车型Tempest。为什么说这款车型傲视同级呢？因为这款车比起同级别克Specials、奥兹莫比尔F85来说，在运动性上领先了不止一截。这个让Tempest领先同级车型的秘诀就在于，Tempest使用了同级中没有的螺旋轴传动系统，这使得Tempest前后配重比达到了50：50，再加上四驱系统的配备，使得车辆操控性提升了不少。庞蒂亚克的前期发展年，正值美式肌肉车黄金时期之时，庞蒂亚克推出了旗下的“肌肉担当”GTO。其实GTO在成为一个独立车系之前，一直都是以Tempest的一个性能套件存在的。庞蒂亚克GTO的推出，彻底风靡了老美的肌肉车界。然而它并没有廉颇老矣之时，在复古风盛行的现在，它依旧是肌肉车爱好者们的上佳之选，这一点从现在的汽车电影中就能看出。年时，为了应对PonyCar领域的福特Mustang、雪佛兰Camaro，庞蒂亚克很合时宜的推出了Firebird火鸟系列。还记得《霹雳游侠》里那辆会说话的KITT吗？它的原型就是第三代庞蒂亚克火鸟，或许很多人知道庞蒂亚克就是因为《霹雳游侠》这部电影吧。从上世纪80年代开始，庞蒂亚克的自身定位就从性能转为了舒适，或许从这一刻起庞蒂亚克就进入了颓势。但在这时期，庞蒂亚克依旧推出了一款好玩的也是旗下唯一中置发动机车型Fiero。为什么说这车好玩呢？比起性能上的改装潜力，更大的改装潜力则是在外观上。或许也算是个彩蛋吧，车主们在改装工作时发现它非常容易被改成知名超跑的外观，这一特点也使得它红火了不久。从上世纪90年代开始，因为通用的平台战略，导致庞蒂亚克逐渐失去了自己的风格。比如当时的庞蒂亚克“肌肉担当”GTO就是与霍顿Monaro共用底盘等。进入新世纪后，因为肌肉车的文化复兴，庞蒂亚克推出了新一代的GTO。这款GTO也因参演了《变形金刚》爵士一角而闻名，但它依旧是缺少自己性格的共用平台车型，所以品牌的颓势依旧没止住。年次贷危机爆发，通用集团被迫关闭了数个品牌，其中就包括庞蒂亚克。至此，辉煌了一个多世纪的庞蒂亚克就在人们的惋惜中成为了历史。编辑点评：在汽车界拥有一个世纪底蕴的品牌并不多，庞蒂亚克可以算一号。但因为通用的战略，这个拥有深厚根基的品牌也避免不了折戟沉沙的命运。不说孰对孰错，结局已然成为了定局，但回望庞蒂亚克的过往，我们依然会发现它曾经的魅力所在。凤凰未能涅槃固然令人惋惜，但它在属于它的那个时代中，王者光芒绝对不会被掩盖。相关内容回顾：消失的品牌（二）“贴地飞行”的萨博庞蒂亚克的黄金及衰落时期
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