北京有没有专门看白癜风的医院 https://baike.baidu.com/item/%e5%8c%97%e4%ba%ac%e4%b8%ad%e7%a7%91%e7%99%bd%e7%99%9c%e9%a3%8e%e5%8c%bb%e9%99%a2/9728824?fr=aladdin如何选择MPV，似乎是个比选轿车更复杂的课题，因为这注定是一辆需要取悦更多人的车。抛开商用MPV不谈，通常家用MPV受限于造型和成本，牺牲了一部分行驶质感，舒适性有所欠缺。随着家用MPV市场越来越被厂家和用户重视，人们需要的不是空间更大或轴距更长的车型——现有的MPV已经做的足够宽大了，此时市场真正需要的是一款让乘坐体验更舒适的车。今天我们就从乘坐舒适度这个维度，讨论一下，热销的几款MPV里面，究竟哪款才是真正的家用MPV王者。奥德赛：静音是最大短板行驶质感略差汽车之家李想就曾经吐槽过，如果你很在意隔音（不在意的人并不多）一定要亲自试过再买。不要指望任何后期的隔音，目前市面上的隔音材料都存在很大的气味和污染，这也是很多人买了奥德赛又很快出手的原因之一。体验过日系车的车主都有一个共识，那就是日系车铁皮薄，普遍偏轻，故而无形之中噪音就会很大，既影响人的身心健康，也影响了原车音响的发挥。李想提到奥德赛的这一点，小编表示深有同感。奥德赛其他方面表现都不错，但就是行驶质感略显粗糙，颠簸已经从路面、发动机等各处传到车内，一来是抖动感强烈、二来是噪声明显。别克GL6：第三排空间被诟病GL6在空间方面最大的问题就是六座状态完全没有后备箱，后备箱里面放不下任何尺寸的旅行箱，不过还是那句话，其实也能理解，毕竟这个尺寸要六座的功能，只能牺牲后备箱了。在影响乘坐体验的静音方面，GL6的表现要优于奥德赛。基本上发动机在车速80以下的时候感觉还算安静，但跑到接近一百的时速，发动机噪音就很明显了，在高速上这台发动机的动力也让人感觉够用，该提速的时候都能跟得上，不会让人有一种有心无力的感觉，但是噪音实在是有点超过预期的大。嘉际：综合实力最强或许是吸取了前辈们的失败教训，嘉际对于车内空间的优化可谓是发挥到了极限，同级车型独有的I-sofa魔方科技座椅，使人体曲面受力均匀，大大降低长途驾乘的疲劳感。另外，嘉际提供了三种不同的座椅布局，分别为2+2+2、2+3+2以及2+2+3，消费者可以根据自己的实际需求来选择最为实用的座椅布局。再具体地说，嘉际的第二排独立座椅填充物确实柔软，座椅可以前后移动，坐姿也能向后翻折到°，葛优躺什么的在车里完全不算问题。另外，全车7个USB接口，也是让同级少有的。回到GL6被吐槽最多的第三排，嘉际可以妥妥容纳大长腿，甚至还有第三排专属的出风口。像如今这个季节，午后暴晒车内温度超过65度，如果恰好需要在这个时间段出行，车内降温速度相当影响用车体验，这个配置算是越级了，我看有些明星保姆车才有。至于NVH、空气质量和油耗这三个方面，嘉际作为首个获得白金评价的MPV，甚至可以说拉高了家用MPV领域的行业标准。另外值得一提的是空气质量这一块，嘉际本身就采用婴儿级的环保材料，所以新车异味就很小。另外，像是在空气重度污染的雾霾天，嘉际的AQS空气质量管理系统会迅速将车内的PM2.5值控制在健康水平。整体感受用一个词来形容就是安逸。整体来看，嘉际以不到20万售价实现了超过30万合资车型的整车价值，整体实力完全可以和合资车型掰掰手腕。不管是配置、座椅、还是静音效果、空气质量等各方面，都跳开了单纯的配置堆砌阶段，转而进入了对品质感的塑造。想给家里人打造一个暖心空间的人们，不妨试驾一下。
转载请注明：http://www.maheh.com/gyhjr/19400.html
