嗨，各位朋友，检车家的老司机来跟大伙碰面喽！我呢，就是那个体重，身高也是的二手车检测师黑大汉。我这模样啊，瞅着有点傻愣愣、壮乎乎的，可您别小瞧我，我心里头那可是细致得很，检测的时候，任何一个小细节都逃不过我的法眼。让顾客能安心买车，这就是我的服务目标。欢迎大家来看这一期的二手车检测趣事儿，今儿个要给大伙介绍的车型，是曾经风光过一阵儿的“加速三杰”里的一个。
但凡对B级车市场有点了解的网友，肯定都清楚“德系双雄”、“日系三剑客”都是啥车吧？“德系双雄”呢，就是大众迈腾和帕萨特；“日系三剑客”那就是雅阁、天籁、凯美瑞喽。哎，那我再问个事儿，以前有个“加速三杰”，大伙知道是哪三位不？其实就是大众CC、别克君威还有福特蒙迪欧这仨车。您发现没，我这儿说了个“曾经”，为啥呢？现在B级车市场竞争那可是越来越激烈了，这仨车的加速能力早就没优势喽。
嘿，就靠着以前积攒下的那点好名声，“加速三杰”到现在还拢着不少铁了心的粉丝呢。咱今天这客户大哥呀，就是其中一个。大哥对福特蒙迪欧这车那可是稀罕得很，觉着这车子长得好看，动力嗷嗷足，开起来稳稳当当的。最要紧的是，价格特便宜，二手车就更不用说了，便宜得跟白菜似的。这不，眼巴前儿他就瞅上一辆才跑了2年的蒙迪欧，就10万块钱，大哥心里直痒痒。可他心里也明白，二手车市场那水可深了去了。得嘞，就托我们给他好好瞅一瞅，把把关。那咱就来瞅瞅今天的主角儿吧。
车的年款呢，是福特蒙迪欧款的时尚型。
年7月出的厂。
上牌的日子呢，就是年3月。
表上显示的里程数啊，不多不少，正好1.3万公里。
新车官方给的指导价呢，不多不少，19.28万。
卖家报的价儿，10万呢。
瞅见没，这辆福特蒙迪欧，外观那叫一个新呐。价钱也特划算，才开了两年多，好几万就没了。嘿，这车现在表显里程也就1万多公里。来买车的大哥心里直犯嘀咕，这么少的里程数，会不会有啥猫腻啊？原车主咋开这么点儿路就卖车呢，是不是出啥事故了？得嘞，咱这就一块儿去瞅瞅。
整车外观绕着看一圈，嘿，没毛病。可仔细瞅瞅车头那些个小细节呢，发现前杠、前中网还有俩前大灯都给换过了。咋的，车头出过事故啊？这是要一开头就倒霉的架势啊？得嘞，再瞅瞅车头里边儿去！
后来一瞧啊，水箱框架纹丝没动，发动机机舱盖也原封没动，连喷漆的印子都找不着。估摸就是车头轻轻怼了那么一下子，结果大灯和前保险杠得换了，这都不叫啥大事儿。
接着一查，右前翼子板有拆装还换过呢。不过右边的大梁啊，翼子板梁啊，还有减震器座，都没事儿。估摸着就是剐蹭了一下，才把右前翼子板给换了。咱再瞅瞅车子其他外观件呗。
一检查啊，就瞅见车门压根就没拆装过。再看那ABC柱，好着呢，一点喷漆变形的样儿都没有。整个外观就右后车门喷过漆，咋喷的呢？剐蹭了呗，不过这也不碍事。
车辆后备箱盖既没拆也没喷漆，可后备箱下盖却换过；俩后尾灯都拆了换新的；后保险杠也拆了换新的；后尾板还有点变形呢。瞅这情形，后面准是被追尾过！不过这追尾不算厉害，也就顶到后围板里头的位置，备胎槽啥的都好好的，所以算不上事故车。但毕竟才开了两年的车，这多少会影响车的价值，怪不得只卖10万呢，肯定是有原因的。得嘞，下面咱瞧瞧这车发动机啥情况。
一打开机舱，嘿，就能瞅见这辆车装着的1.5T发动机呢。这发动机啊，最大马力能到，最大扭矩是N·m，配着个6AT的变速箱。您猜怎么着？百公里加速那可得差不多10秒喽。就这1.5T版本的蒙迪欧啊，还顶着个“加速三杰”的名号呢，我看它可有点名不副实，咋也得是2.0T的才够劲儿啊！不过话说回来，这辆车便宜呀，性价比还是有的。再说了，里程数也少，眼巴前儿看这机舱啊，整体干净得很，也没有啥明显的拆卸和渗漏的地儿。得嘞，这就赶紧瞧瞧细节去。
把发动机饰板给拆喽，嘿，就瞧见那发动机啦，整个儿干干净净、利利索索的，压根儿就没渗油漏油那档子事儿。发动机气门室盖啊、进排气歧管啊、发动机机脚螺丝啥的这些个附件，都没有被拆过的印儿呢，状态棒极了，就跟开了1万多公里该有的样儿一模一样。得嘞，咱再瞅瞅这辆车的内饰去。
一开车门，嚯，就瞧见这车里的内饰透着股熟悉的美系车那味儿，瞅着挺简单，没那些花里胡哨的东西。虽说这车子车龄没多长吧，可这一代蒙迪欧多少年都没换代了呀，这么一来，内饰就显得有点老气喽。但咱说回来，它作为10万级别的二手代步车，那也绝对够用了，并且眼巴前儿这内饰大体上几乎都没啥明显的磨损呢。
瞅这座椅，是不是跟新车的差不离了？坐上去挺得劲儿的，软硬适中，正正好。
座椅底部的固定螺丝那儿瞅瞅，海绵啊，骨架缝隙里头也都瞧瞧，泥沙水渍啊，泡水的印子，啥都没发现。安全带的日期没毛病，也没有被拆过的样儿。得嘞，咱再瞅瞅这车子的底盘。
把车开到旁边的修理厂，往架子上一架，嚯，整个底板瞅着那叫一个干净利落，剐蹭托底和渗油的痕迹那是一点都不明显，这可不就是跑了1万多公里该有的样儿嘛。得嘞，赶紧瞅瞅细节。
轮胎可是原厂的呢，那刹车片和刹车盘啊，新着呢，磨损？几乎就没有。
从下头再瞅瞅前后纵梁，能瞧见压根儿就没有变形修复还有焊接切割的印子呢，这么看呐，车头和车尾确实就受了点小伤。
检测右前悬挂的时候可就出状况喽。一瞧，有变形拆卸的情况呢。您再看那右前下支臂，好家伙，刮伤得特别严重，就跟被谁狠狠揍了一顿似的。这是咋弄的呢？有可能是开车的时候撞到马路牙子上了，或者是下方碰到啥东西了。这么一折腾啊，右前悬挂就拆卸修复了，可那下肢臂也没给换，连元宝梁都跟着受了伤。
再瞅瞅后围板那地儿，有点轻微变形了呢。防撞梁也被拆下来换过，估摸啊，这就是后面被小追尾闹的。得嘞，检测到这儿呢，这辆车就算是检测完事儿了。这车右前方撞过，大灯和右前翼子板都给换了；底盘呢，要么是压着啥东西了，要么就是开到马路牙子上了，反正底盘的零件有损伤；后面还被小追尾了一次。总体来讲呢，车没啥大毛病，可这才开了一万多公里的准新车啊，小毛病不老少，对车价影响可不小。
我把检测出来的情况，就像倒豆子似的，全告诉了客户大哥。大哥一听啊，说这车况他能接受，都是些鸡毛蒜皮的小毛病。买二手车嘛，哪能要求跟新车似的，再说了，这辆车就那个价，想有新车的车况，那不是做梦嘛，有点小毛病再正常不过了。嘿，您还别说，这客户大哥心态是真挺好。那大伙说说，这辆才开了一万公里、车龄两年的福特蒙迪欧，值不值得买呀？它那些小毛病，你们能不能接受呢？
得嘞，今儿个的检测案例就分享到这儿啦，多谢大伙看我在这儿唠叨！
嘿，喜欢您就给个赞，不乐意呢，您就可劲儿喷！我呀，就是个黑大汉，修车的活儿干得多，书可没读多少。要是车修得有不咋地的地儿，您各位多包涵包涵。还有啊，您要是有二手车方面的问题，尽管来问我，我肯定是知道多少说多少，啥都不瞒着您。得嘞，咱下回见。
