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开过本田奥德赛,304万又换别克GL8

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大家好,本文将和大家分享《开过本田奥德赛,30.4万又换别克GL8,谁档次高?车主:差别明显》。今天请到车主王先生,他算得上是老司机,还体验过朋友的本田奥德赛,最近又拿下别克GL8,他坦白:对比过才知道差别。对比本田奥德赛,别克GL8的优势在何处?现在,我就转述我朋友的看法。先聊聊本田奥德赛外观:外观见仁见智的问题,我觉得还行。整体流线型不错,不过装配工艺一般,有些部位接缝左右稍稍有点不一样。很骚气,智享版的近光LED灯很好看,就是因为这个才买的智享版。做工还好,车漆薄。内饰:内饰上跟本田雅阁不能比啊。内饰比较简洁,触控屏替代了老式按键和旋钮,行进中如果操作会有些不适。软皮包裹,用料高档,做工精细。前边的天窗挡板好长的毛边,简直低档。空间:这里就知道特别大了,还没有几台车,可以超过它的空间。空间表现出众,乘坐空间宽敞。乘客的储物空间则相对有限一些,后排储物格及杯架等设置不够,需要DIY。百变空间,让你想象不到的大大大,后备箱再大点,哪怕在长点都可以接受。舒适性:开着舒服,坐得也舒服。差点意思,减震确实一般般,但对我这种常玩越野的来说无所谓(不是开着车去野啊)。舒适度要吐槽一下,杂音实在是多。较差,第三排噪音巨大很颠,第一排噪音巨大,第二排尚可。动力:本田的混动系统的确实能带来最后的动力和操控体验。和涡轮车大众夏朗比不了,没那么猛,但够用了。动力还可以,只要舍得给油。在高速上感觉动力源源不断的输出,驾驶的感觉非常非常舒服。操控:虽然看起来很大的一台车,操控跟轿车没啥两样。方向教委精准,而且很轻。避震前段硬点,有点细碎,不过整体算精准扎实。刹车不重,现性不错。再谈谈别克GL8外观:外观有点老气了,预算充足的话要上新的款。整体还行,就是不喜欢别克加的小胡子,还不如原来那种大众网。我感觉这款商务的外观应该是样子最年轻最fashion的商务车了,特别是大灯。外后视镜电动调节,扰流板带LED高位刹车灯。内饰:豪华,多加这么多钱,不就是冲着这个豪华内饰来的吗。就是仪表的按键有点多,在边开车边选择的时候有点不方便。内饰塑料件连接不如日本来结实,紧密。还可以的,三天后差不多没啥特别刺鼻的味道,这点值得肯定赞扬。空间:全家人坐车里妥妥的,大空间没得说。GL8的空间非常的宽绰,第一排,第二排,第三排,只要不是特别高,特别胖。但是第三排要是能像本田奥德赛一样整体放倒形成一个规整的平整的储物空间就好了。后备箱储物盒东西少时挺好,东西多了放储物盒上,开后备箱极有可能掉地上。舒适性:舒适性还是可以的,比较满意。底盘很厚重扎实,感觉很稳当,很安全,高速行驶起来没有车身发飘或全车颤抖地感觉,非常平稳。车内的防噪音系统也很好,如果想在车里休息的话,关上车窗门就可以不被外界所打扰了。空间大,座椅舒适性好。动力:动力上是很不错,商务车型,不要要求太高了,动力只是一个数值,一切以安全、稳重为主。2.0T发动机动力很猛,加速比较快,随叫随到。虽然不好听,可是动力倒是还好,油门下去,那推背感刚刚的,加速时油门不是很灵敏。动力不上不下地,上了高速还可以。操控:车身虽宽大,但开起来像轿车般灵活。其实也还可以,因为车子本身有点大,方向盘就算是在原地打也非常轻松。车子底盘很稳,过减速带的时候颠簸感没这么强。这些功能只能在高速上用用,而且用的时候也不放心还是要靠自己驾驶。结语:总的来讲,通过同级对比,我们发现本田奥德赛、别克GL8的性价比十分不错。本田奥德赛:外观这次和日版一样的,样子好看,还比较低趴,看着就稳,不过本田也不会轻易放弃其操控的传统,所以奥德赛也算是一辆很好开的车,路感清晰。别克GL8:不会感觉到坐起来不舒服,那个动力澎湃的感觉,简直没有sei了。那么,开过本田奥德赛,30.4万又换别克GL8,谁档次高?车主:差别明显。大家觉得它未来发展如何?

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