昂科拉是基于通用小型跨界车平台研发打造，具备SUV罕有的轿跑风格设计及较好的动力性能，是一款逆风操作的小型SUV，这一选择目前看来很成功。有着“小昂科雷”之称的别克昂科拉外形设计刚劲有力且不失运动美感动力方面，性能方面配置的是1.4TEcotec涡轮增压四缸发动机，最大输出功率kw，最大扭矩N·m，性能直逼2.0L自然吸气发动机。与之匹配的是Hydra-Matic6T40六速手自一体变速器或6速手动变速器。为什么要聊这款车呢，因为不少车主反馈实际驾驶感觉起步有些缓慢，低速驾驶和爬坡动力略显不足，不知道什么方式可以有效的改善。既然小编了解到这个情况，当然要帮大伙寻求方法。老样子，一切以事实说话。本次测试车辆信息：车型：别克昂克拉排量：1.4T出厂日期：年11月车辆检测：无故障硬件状态：无硬件改动需求：重点调校起步和前段加速最终选择方案：艾森ECU程序定制（简单介绍下ECU升级，ECU就是行车电脑，刷ECU就是通过改写程序的办法，将供油量及点火的时间在原厂数据基础上进行精细调整。通过优化参数设置以达到增加输出马力、提升扭矩或降低油耗的目的。增加马力和扭矩相应增加油耗，降低马力和扭矩相应降低油耗等等的作用。）非常幸运的是到店后发现正在开放免费的马力测试，所以升级后进行了马力测试，你们也可以更直观真实的了解。测试曲线图分享：车主实际驾驶反馈载人和开空调的时候动力比之前充沛，爬坡的时候给劲儿，动力输出平顺性很好，在换挡间歇的扭力弥补很到位。小编提示，提倡安全范围内调校程序，不倡导只追求大马力不顾发动机使用寿命
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