当下的汽车市场，年轻人早已成为购车主力军，年轻人们追求时尚、科技等，在这样的大环境下，新君威这次在外观上的改变还是相当成功的，采用全新PUREDesign纯粹设计理念，家族式风格更加统一，看来更时尚、年轻。新君威的最大的改动就在外观方面，，在外形设计上，新款君威最大的变化就是车头采用了别克最新的PUREDesign家族设计语言，一体式梯形大嘴中网取代了原来的下上分体式格栅设计，在中网内部是精致的鳞片式结构，下包围还有运动化装饰件。大尺寸进气格栅内部配有诸多横向饰条，搭配保险杠两侧硕大的通风口，增加了运动气息。LED前大灯采用了展翼式设计，同时下部的LED日间行车灯造型也类似于回旋镖样式，点亮后辨识度较高。车辆侧面造型流畅，贯穿式腰线配合门板处上扬的线条令自身看上去更为干练。车辆尾部基本延续了现款车型设计，不过其灯腔内部结构却有所改变。在细节上，新车还采用了全新的品牌LOGO。
在空间方面，新君威也有不俗表现，轴距达到了mm，在同级中处于领先水准，再加上双区独立自动空调、填充物软硬适中的座椅，舒适性的确没得说。老实说，我觉得君威的后排空间表现只能算是适中水平，比上不足比下有余，我cm的身高坐在后排还有两拳腿部余量。后排地板凸起不高，这点要比大众车型更好，后排座椅靠背后仰角度适中，只是中间位置依然是没有配备独立的头枕。
2.0T最大功率马力，零百加速7.1s，挺OK的水准。峰值扭矩N·m，极速可达km/h，非常适合我国即将通车的不限速高速。传动部分，两款发动机均匹配9AT变速箱。在同级别汽油车中，新款君威的动力还是非常不错的。君威一直致力于动力方面，因此更注重动力方面的话，还是选尾标28T的这款。底盘和悬架部分还是侧重于舒适的性格取向，但该有的支撑力一点不少，激烈驾驶时底盘和悬架都表现出较为扎实的一面。
不得不说前脸和以往有了很大的改变，确实是别克的新风格，跟车子的侧面和车尾有着很协调的感觉，它们的线条动势完全一致。大灯部分，新车保留了原来的设计，LED日间行车灯依然是类似回旋镖的造型。另外，新君威也采用了别克最新的车标造型，三个“子弹头”不再以斜向分布，而是变成了横向水平排列。从前脸的造型来看，新款君威有一定的新意，整体风格也向全新的君越看齐。至于侧面和车尾设计，新君威跟年上市的初版基本没有变化。虽然看起来不如车头那样有新意，但整体设计依然比较耐看。稍微不同的是，新款的轮毂盖既采用了新车标，又配上了彩色装饰。而在轮胎规格上，低配采用的是/55R17规格轮胎，这款高配则是/45R18规格轮胎。
此外，内饰部分，新君威与老款也基本保持一致，依然是大家非常熟悉的设计。虽然新款没有配备君越上的30英寸大屏，看上去少了一些科技感，但是这套内饰的布局合理，并且拥有大量物理按键，所以实用性并不差。内饰部分和尺寸空间也没有什么变化，内饰设计偏传统的美系风格，虽然没有太多的科技感，但是有比较多的实体按键，实用性还是可以的。尺寸空间部分，4.9米级车身，2.8米级轴距，能够带来不错的空间体验。值得一提的是，这款车保留了之前GS版才有的车载卫星导航，并且新款君威依然全系标配无线CarPlay和CarLife手机互联功能，车机用起来还是非常方便。
新君威整体的配置水平可以说相当厚道，尤其结合售价以及与同级竞品对比的话，更能凸显新君威的诚意。
