国内市场上，三缸发动机以及车型质量的不足是这款车下滑的两个主要原因。由于国内城市交通状况较为拥堵，三缸发动机并未展现出显著的燃油经济性优势，相较于日系的传统技术而言，其表现显得平平。
回顾历史，年的金融危机使得福特和通用两大集团陷入了严重的困境和债务危机，导致发动机研发停滞长达三年之久。当它们重新开始正常的发动机研发时，恰逢欧盟提高了环保标准，这迫使它们选择专注于三缸发动机的研发，从而在中国市场出现了四缸发动机的空窗期。同时，中国合资厂的人事变动以及其他种种因素，也导致了产品质量的大幅下滑。汽车频繁出现小故障，车内异味等问题。消费者往往对这些小毛病缺乏了解，错误地将其归咎于三缸发动机，导致迅速恶化。
与此同时，日系车凭借其稳定的质量和相对保守的技术策略，虽然创新不多，但小毛病较少，依然拥有一定的忠实粉丝。随着国产燃油车的不断进步，越来越多的消费者选择了国产车，这也进一步加剧了这款车在市场上的困境。
