当今汽车市场可谓是风起云涌，竞争一度非常激烈，在竞争激烈的市场中，销量成了衡量一款车成功与否最直接的证据。就乘联会4月发布的汽车销量数据看，轿车及SUV的销量仍在意料之中，但MPV的销量不免引人探究，整个4月份MPV的销量达到了13.56万辆，其热度总体呈缓步增长趋势。究其缘由，大众消费观念正逐渐升级，用户购车需求更加趋于理性，MPV的实用性优势得以凸显，大空间、灵活的布局及乘用舒适度，都令MPV具备了极大的市场优势，基于此，诸多车企纷纷踏入MPV这一细分市场展开了较量。而当下MPV市场热销车型中，一类是以宋MAX、五菱宏光等为代表的自主品牌MPV，但存在着以价换量品质不足的问题，另一类是以别克GL8为主的高端合资MPV，售价在二十万以上，但对于MPV潜在用户来说，价格又不够亲民。这一情况致使MPV市场两极分化严重，急需一款中高端精品车坐镇，以填补市场空白。用户有需求市场就不会长久空白，作为汽车行业个中翘楚的吉利就敏锐地捕捉到了市场需求，去年上海车展期间吉利推出了一款品质感十足的MPV。这款MPV前脸传承了吉利家族水滴涟漪式格栅，造型大气，前挡风玻璃的倾角能很好降低车身的风阻系数，整车外观时尚，气质独特，给人较大的视觉冲击。除了设计感极佳外，吉利MPV还很注重舒适度和科技感的体现，其内饰提供了两种座椅布局，能满足不同消费者的需求，同时还升级了科技配置，搭配中控台悬浮式触控屏、全液晶数字仪表盘等功能，让家用出行更加方便。总体来看，吉利这款MPV的综合实力可以说完全不输合资车，消费者只要20万不到的售价就能享受到中高端MPV的豪华品质，上市后极有希望成为MPV市场的又一“黑马”。当然，吉利要破局也不仅是发布一款概念车喊喊口号而已。其自身的投入力度也是有目共睹的。目前，吉利拥有杭州、宁波、哥德堡和考文垂四大研发中心；上海、哥德堡、巴塞罗那和加利福尼亚设计中心和团队，研发人员就超过了1万人。此外，在新能源领域，吉利也蓄势已久。今年北京车展上，吉利发布了首款科技智混旗舰车型博瑞GE，博瑞GE同时推出了MHEV和PHEV两个版本，一款搭载了吉利和沃尔沃联合研发的1.5TD+7DCTH插电混动系统(PHEV)百公里油耗仅1.6L；另一款MHEV版本作为国内首款量产的轻混（48V）B级车，综合油耗仅5.8L，节油性能提升了15%，比同级的合资产品更节能。可喜的是这款博瑞GE将于本月底全面上市，这也意味着，消费者的选择可以更加多样化，除了车型外，动力、能耗等也能有更多选择。与此同时，吉利的产品在市场上的表现也相当出色，在刚过去的4月，吉利汽车总销量达到了辆，创历史新高，其中SUV车型更是力压长城，登顶国内SUV榜首，成为销量“一哥“。现今的吉利以出色的实力经受住了市场和消费者的重重检验，并始终以用户的需求为第一需求专注造良心精品车，这让我们更有理由相信，这款不到二十万的超值吉利精品MPV一定会有不俗的表现，想必也会对宋MAX、GL8等车型带来前所未有的冲击。终究结果如何让我们拭目以待，期待吉利的优异表现！
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