首先，在外观方面，威朗Pro当然，它没有GS版那么激进，但多了一丝优雅，看起来更精致时尚，也更符合家用车的整体印象。细节上，尖锐的镀铬中网直接插入细长的前大灯组，整体感很强的同时从视觉上让车头显得更宽、更有气势。车身比例均衡，16寸轮毂不算太大，但非常实用实惠，GS版运动型后扰流板和扩散器从车尾移除，隐藏式排气口采用镀铬装饰饰条，车尾看起来更有层次感。
坐在车内，最引人注意的是中控台内置的英寸双液晶屏，这在同级车中是少见的。同时，右侧的多媒体屏幕自然向驾驶员一侧倾斜，不仅看起来更酷，还有效提升了驾驶员的视角。当然，这块大屏绝不是假的，无论是显示效果、UI设计还是操作逻辑都非常出色，尤其是搭载的别克eConnect3智能互联系统0更是如虎添翼。科大讯飞语音系统支持多屏联动、智能分屏、3D动态效果、OTA远程升级等多项高级功能，还支持目前的AppleCarPlay和百度CarLife手机互联，极具科技感和实用性。同一水平。
而在内饰设计和用料上，这款威龙pro自然是延续了别克品牌一贯的优势。首先容易感受到的是，几乎所有我们用手接触到的地方都覆盖着柔软的材质，做工非常好。值得一提的是，它还有机融入了3D立体触控拉丝装饰、哑光高级镀铬、钢琴黑镜面饰板等设计，并在中控台下方两侧采用大面积软性材质，使驾驶舱的精致和高端感明显拉大了与同级别竞争对手的差距。
空间的实用性和驾驶的舒适性是家用车的精髓。威朗Pro自然，他在这方面下了功夫。比如在车身结构方面，将前轴前移到“最大”极限，通过高效的设计为乘客舱布局留出更多空间。坐在后排，头部空间和腿部空间都很充裕，同时地板中央的隆起也不高，坐三个大人也毫无压力。此外，它的后排乘坐舒适性也值得一提：首先配置比较齐全，后排进气口、USB接口和后排扶手都没有。二是座包料柔软结实，支撑力足，坐姿有轻微下沉感，能带给你坐在沙发上的美感。
同时，威朗Pro采用大弧形前挡风玻璃，A柱适当后移，优化了视野，提高了安全性。它还配备了可打开的两件式全景天窗。开口面积不大，但与普通天窗还是有本质的区别。它具有照明和通风功能。现在让我们看看存储容量。威朗Pro车内设计了26处灵活便捷的储物空间，满足我们日常生活中大部分场景的需求应该问题不大。后备箱处于同级主流水平，有效容积升，支持比例放倒功能，放倒后排座椅后可扩大至升。
让我们打开它看看动态表现。威朗Pro系列的动力部分搭载了通用最新的第八代Ecotec发动机。从技术参数上来看，这台四缸15T涡轮增压直喷发动机的动力远超同级别对手，峰值功率kW，峰值扭矩Nm。同时，官方公布0-km/h仅需77秒。是的，就性能而言，这是威朗Pro与GS版本一样坚固。当然，其实动力总成并不像家用车那样性能强大那么简单需要全面，但在其他方面也很出色。得益于35MPa高压直喷系统、电动放气阀涡轮增压器和ATM主动热管理系统等先进技术，发动机的动力响应不仅更加迅捷，而且燃油经济性和NVH表现也十分出色。此外，国内首批采用钢链结构的卧式前轮驱动CVT变速箱可适应更高扭矩，全速比范围内具有更高的传动效率，兼具平顺性和燃油经济性。兼顾了驾驶乐趣和节能环保的双重需求。
在被动安全方面威朗Pro采用高标准、高强度结构设计，BFI车身一体化结构，激光钎焊一体化车顶；同时，它在主动安全配置上也不含糊。全车配备12个超声波雷达，可对车身周围15米范围内进行全方位实时监控。同时基于硬件支持，威朗Pro它还配备了多项同级领先的驾驶辅助技术，包括PD行人识别系统、FCA前向碰撞预警系统、LKA车道保持系统、LDW车道偏离预警系统、FDI前车距预警系统、CMB碰撞缓解系统、SBZA侧盲区预警系统和APA自动泊车辅助系统，让您无忧享受出行乐趣。
