3月28日，江铃福特发布了首款中大型SUV：领裕，此次推出EcoBoost铂领型、尊领型和尊领型PLUS三款车型，指导价分别为18.98万、19.98万和21.98万元，标配2-2-2的6座布局，动力方面搭载2.0T发动机，和6速湿式双离合变速箱，未来将竞争以途昂为首的中大型SUV市场，但猫眼以为，真正倍感压力的恐怕不是途昂，而是刚刚上市不久的星途揽月。领裕的体格并不算庞大，车身尺寸为//mm，轴距为mm，与揽月相比均不占优，跟途昂比则差距更大，不过福特擅长在有限的基础上塑造更加强大的气场，尤其是散发着浓烈美式肌肉感的身躯，前脸结构有点类似别克昂科旗了，比如上下分离的灯组布局非常接近，但在细节上要更加精致一些。它配备了LED日行灯、LED转向灯、LED远近光、LED前雾灯，还带有自动头灯、转向头灯、自适应远近光、转向辅助灯和高度调节功能，底部并排的三灯头设计也是颇具科技感，中网采用了点阵式镂空造型，看上去气势磅礴，还有复杂的电镀饰条勾勒。侧面造型有些直板，也没有过分突出轮眉等细节，可以看出它的定位是偏向于商务化的，还是要凸显高端的身份，最大20英寸的铝合金轮毂也并不显得突兀，时尚气息比较强烈，车门底部还增加银色装饰件，前后车窗也有环绕式电镀饰条包裹，看着还是比较修长的。尾部设计要稳重一些，全LED的尾灯组以扁平化的风格示人，保险杠和双出排气管同样比较朴素，整体给人高耸、简单的感觉，从外观设计来看，毕竟是出自福特品牌的作品，所以基本上看不到任何模仿的痕迹，也有着自己的独立意识。领裕的内饰风格并不新鲜，中控台布局比较简约，采用了时下流行的连体双大屏，现如今新车的设计上似乎都逃不开这个套路了，两款中低配提供7英寸彩色仪表盘，顶配升级12.3英寸全液晶仪表盘，而12.3英寸触控屏为全系标配，带有车联网、OTA远程升级、GPS导航、支持carlife、语音识别控制等丰富的电子化功能，在度全景影像基础上，还融入了AR实景地图导航。虽然大部分功能被纳入了触控屏，但自动空调的常规操作还是保留了物理按键，得益于倾斜的控制台，可以确保驾驶员比较轻松地够到这些按键，提高驾驶过程中的操作便利性，带有温度分区控制、负离子发生器、PM2.5过滤和空气净化器等装备，后排也配备了独立空调和出风口。领域配备了6挡湿式双离合变速箱，采用旋钮式电子档杆，同时提供运动、经济、越野、标准/舒适多种驾驶模式切换，还配备了电子驻车、前后7个安全气囊、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、倒车车侧盲区预警、前后雷达等丰富的主被动安全装备，右手边增加多媒体控制区，同样是提高驾驶过程的便利性。领裕标配2-2-2的6座布局，两款中低配配备仿皮座椅，顶配升级仿皮和真皮混搭的座椅，第二排均支持前后、靠背调节，根据车型不同分别配备前排电动调节、加热、通风、驾驶位位置记忆，以及第二排座椅电动调节、加热、通风等功能。福特在座椅用料和人体工程学方面一直是做得不错的，填充物非常厚实、柔软，侧向包裹性突出，第二排是独立座椅，宽敞的空间再加上全电动控制的便利性，给乘客带来更加惬意的乘坐体验，第三排虽然宣称是2座，但其实可以坐下三个人，只不过提供了两个头枕，但中间是有连接的，并未断开形成独立座椅。领裕搭载了EcoBoost2.0L涡轮增压发动机，多次入选“沃德十佳发动机”，可以输出最大千瓦（马力）功率，和牛米扭矩，最大扭矩转速为转，调校依然是偏向于迅猛的类型，传动系统匹配了6速湿式双离合变速箱，这个也是福特品牌比较少见的组合，官方公布综合工况下百公里油耗为8.3L。底盘为前麦弗逊+后多连杆独立悬架组合，全系没有提供四驱系统，调校还是以突出舒适性为主，作为一款中大型豪华SUV，领裕肩负着以家庭为单位的用车场景，满足大部分消费者的基本诉求才是最重要的。对于江铃福特来说，撼路者已经是名存实亡，领界同样缺乏竞争力，所以领裕的上市无疑给自己注入了新鲜度血液，而且直指目前热度很高的中大型SUV市场，考虑到18.98-21.98万元的指导价，与星途揽月高度重合，但品牌号召力要占据上风，我顿时觉得星途有些尴尬了，且不谈领裕后市表现如何，至少在价格方面揽月是没有什么优势的，如果两款车摆在面前，你又会作何选择呢？
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