上汽通用别克作为一家合资车企，目前在国内的影响力其实还是蛮突出的。比如旗下的车型，像别克GL8、英朗、昂科威、君威、君越、凯越、威朗等车型，都是销量比较靠前，且知名度都不低的车型。对比一汽大众、一汽丰田、上汽大众、广汽本田、东风日产等合资车企，上汽通用别克也有一战之力。
不过从整个家族的车型可以看出，基本上覆盖了SUV、MPV、轿车三大汽车领域。然而在SUV领域，仅覆盖了小型SUV、紧凑型SUV、中型SUV三个领域，唯独有一个领域没有被覆盖，那就是中大型SUV领域。
自合资以来，没有中大型SUV领域，可以说是上汽通用别克的遗憾，也可以说是对整个品牌而言，存在一定的空缺。因此针对目前中大型SUV现状，基本上以宝马X5、奥迪Q7、沃尔沃XC90、凯迪拉克XT6等中大型SUV为主，而红旗HS7、长安CS95、哈弗H9等国产中大型SUV为辅。不过在选择需求方面，国产中大型SUV依旧处于弱势，由此可见，在这个时候上汽通用别克推出一款中大型SUV，是非常合情合理的，所以才有了首款中大型SUV昂科旗的亮相。
对于昂科旗这款中大型SUV，上汽通用别克推出“最具”个性全新SUV，为什么说“最具”个性呢？
首先新车在前脸造型方面，采用的是一种全新的设计手法，相比目前我们所看到的其它家族车型而言，更加富有张力和个性。特别是与车标相同的盾牌式进气格栅，以及贯穿进气格栅的镀铬饰条，令前脸的张力更加突出，这是目前家族其它车型无法比拟的。
而且日行灯的设计，不再是采用像宝马X5、红旗HS7、长安CS95那样没有个性的设计，而是采用高位设计手法，这一点与宝骏的设计手法一样，加上日行灯“回旋镖”式的造型，营造出“最具”个性的视觉效果，为前脸带来了别样的氛围。
再者分体式大灯的造型，不仅采用C字形轮廓设计，同时也采用X字形前脸设计，营造出比较有视觉冲击力的效果。更重要的是在目前所有中大型SUV中，采用高位日行灯设计的车型，目前除了昂科旗之外，已经找不出第二款，所以说“最具”个性也完全符合自身的设计。
由于定位属于中大型SUV，所以相信很多人与作者一样，最关心的就是车身尺寸参数！因此在长宽高方面，新车的尺寸参数为//毫米，轴距参数为毫米。与之相对应的沃尔沃XC90的车身尺寸参数为//毫米，轴距参数为毫米。两者之间车身尺寸参数相比，并没有相差太大，同属于毫米以下毫米以上中大型SUV。
其次是在车身方面，身为一款中大型SUV，新车的车身轮廓造型偏向家族式设计，特别是整个体型的设计，完全属于上汽通用别克的专属设计。车窗周围的镀铬饰条，以及车门上的镀铬饰条，都是提升整车精致感的设计。而D柱的风格属于悬浮式风格，不过由于被镀铬饰条隔开，所以营造出来的视觉效果很有个性。
还有是尾部方面，新车的整个尾部造型精简干练，没有过多累赘的设计。其中，尾灯的造型设计比较精致细小，与前脸上的高位日行灯相比，形成前后呼应风格，而且采用镀铬饰条进行贯穿尾灯，也是一种不失提升档次的设计。最能够彰显出整车档次的莫过于方形双排气管设计，在视觉效果方面极为突出。
就新车的整体外观而言，比宝马X5犀利，特别是前脸的造型更是如此！
此外是内饰座舱方面，作为目前家族里唯一的中大型SUV，昂科旗的内饰座舱设计确实豪华！整个中控台采用波浪式风格设计，不仅能够营造出随心所欲地的氛围，同时也能够提升内饰座舱的档次。更重要的是在用料方面，整个中控台、扶手箱、车门内板，均采用皮革材质进行覆盖，彰显属于中大型SUV该有的豪华气息。
除了以上这些信息之外，在座椅布局上，新车采用的是“2+3+2”7座布局，是一种极为常见的座椅布局方式，但是与凯迪拉克XT6的“2+2+2”6座布局不同。而且在空间方面，如果按比例把中排和后排座椅放倒，通过我们实测得出的最大纵深空间是毫米，其次是毫米，高为毫米，整个后备箱空间还算说得过去。但是对于7座车来说，第三排是最“无奈”的。
动力则搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大支持动力是马力，动力上稍微小一点，如果能够达到马力会更好。
综合上述，如果国人能够接受昂科旗的话，那么理由将会有二，一是定价合理，性价比高；二是配置突出，至少不输同级别。但是也可以根据凯迪拉克XT6的定价可以看出，昂科旗的定价应该不会很高，如果定价再往下拉的话，应该与红旗HS7相当。所以能否被国人接受，其实定价也是至关因素。所以你怎么看呢？不如在评论区说出你的看法。
