年11月，上汽集团的新能源汽车销量超过15万辆（含出口）。
是哪些车拉起了上汽集团的新能源汽车销量呢？
不卖关子，咱们一台台的看。
1.上汽大众ID.3
11月交付量为辆，在紧凑级两厢轿车里属于热销车；该车的成功在于降价，最初的指导价属实偏高，后将起售价拉低至12万级则有效提升了车辆的性价比。作为一台后置后驱的两厢轿车，其8秒级破百的动力和不错的操控感，综合不错的空间表现，带来的是整体良好的用车体验。
其产品竞争力超过同价位的前驱两厢轿车。
2.名爵MG4EV（自主品牌）
这辆车的本土市场销量还未公布，但结果不难预测，本土市场销量必然一般，可是整体销量显然也能破万辆；其销量主要来自欧洲市场，该车在欧洲市场是目前销量最高的两厢电动车。能出海斩获如此多的订单自然是依靠足够强的产品力，其起售价低至11万级，然而也用了后置后驱平台，破百只要7.8秒！并且破百只要3.8秒的高性能四驱版实际售价低于17万元。
3.别克微蓝6
11月交付量终于破万辆，这个结果在预料之中。
微蓝6是一台紧凑级旅行车，空间标准超过同级三厢轿车，实用性比较强；续航里程为公里，中规中矩，但也做到了与同价位的两厢轿车相当，车辆搭载前置kW/N·m的电动机。
似乎微蓝6也只是平平无奇，为什么能成为热销车呢？因其普通版实际售价为9.98、10.28万元，该价格比尺寸标准相同的绝大多数三厢纯电动轿车的起售价低，低至少三万元左右。
4.智己LS6（自主品牌）
11月交付量为辆，品牌销量为辆，还没有达到上限。
笔者认为智己LS6的月销量能轻松突破一万辆，有可能达到1.5~2.0万辆之间，因其为中大型跨界SUV，后驱版破百5.5-5.9秒，四驱版为3.48秒；性能足够强，续航也足够长，后驱版续航、、公里，四驱版也有公里；其智驾系统标配一个激光雷达，硬件配置水平高。
而这台车的售价是22.99、24.99、27.39、29.19万元，性价比确实足够高。
5.上汽通用五菱（自主品牌）
11月下来为辆，其中五菱缤果销量为辆，新款宏光MINI马卡龙为辆。
五菱汽车最值得
