北京哪家医院专治白癜风 https://m.39.net/pf/bdfyy/bdfhl/七年了，别克昂科威终于要更新换代。这样的速度，往好了说是慢工出细活，往坏了说是太磨蹭了。七年磨一剑的全新别克昂科威是否值得期待？一起来看看。呈现在大家眼前的是新款别克昂科威海外版官图。和老款相比，新车的造型设计变化挺大，采用了全新的家族设计语言，整体造型更显年轻，这也是当下的设计潮流。从前脸来看，和日系雷克萨斯等夸张的超级大嘴相比，新款昂科威相对低调，嘴不大，和老款风格差不多。logo布置在进气格栅上，两条镀铬饰条延续到两边，LED前大灯是全新的设计，采用不规则修长造型，显得更加锋利。内部带有一体式LED日间行车灯，新车前包围两侧还带有导风槽造型，进一步强化了运动氛围。车身侧面，也没有刻意强调的线条，和前脸一样中规中矩，这也使得整车设计更协调，而不像有些车型，整个侧面你只记住了其中的某个局部。尾部设计也和“惊艳”两字无关，尾灯也经过重新设计，更加细长，采用了横向布局的分段式LED尾灯单元，配合简洁的后包围造型，让整车尾部看上去动感和稳重兼备。现款那个连接两个尾灯的镀铬饰条取消了，圆形的排气口变成方形隐藏式排气，看起来更简洁，也更工整。申报图信息显示，全新昂科威车身尺寸xxmm，轴距mm。现款车身尺寸xxmm，轴距mm。两者一对比不难发现，新款昂科威的车身长度略微缩短，宽度宽了不少，高度明显降低，这也正是新款昂科威看起来更扁平、更低趴的原因，符合当下的时尚潮流。内饰方面，新车将搭载10英寸液晶屏，并支持AppleCarPlay和AndroidAuto手机互联功能。在驾驶辅助配置方面，新车将提供自动制动、行人监测、车道保持、车道偏离预警、自动泊车辅助、全景影像以及HUD平视显示器等配置。除此之外，别克还会为新昂科威提供最新的主动安全技术，包括自动紧急制、前方碰撞警告等。此外，还有抬头显示、°全景影像、前泊车辅助系统。同样是根据此前国内的申报信息，新款昂科威将搭载与昂科旗相同的2.0T涡轮增压发动机，最大功率千瓦，峰值扭矩牛·米，匹配9AT变速箱，并提供前驱与适时四驱两种驱动方式。其中，前驱车型的综合工况油耗为7.2升/百公里，四驱车型为7.6升/百公里。考虑到昂科威的块头比昂科旗小，体重自然轻不少，因此，同样是2.0T涡轮增压发动机，用在昂科威身上爆发力将会更强，起步也不至于太肉。道爷了解到，新款昂科威将会在上汽通用东岳工厂生产，预计年内上市，或将名为“昂科威S”，其定位或与现款昂科威有所差异。这意味着，厂家或许将会采用北京现代的思路——迎新不辞旧，新老车型同堂销售。只不过，这样的策略现在是否还吃得开真不好说，至少，北京现代的这种打法此前曾尝过甜头，现在更多的是苦头。别克昂科威，这款曾经跟大众途观叫板的车型，年刚上市的时候堪称惊艳，月销量过两万是家常便饭，稍微一发力甚至突破了月销三万的大关。正因为销售势头凶猛，昂科威一度成为月销量排行榜头部的常客，甚至一度超越途观登顶过合资品牌SUV月销冠军。然而近几年，途观依然强势，但别克昂科威却日渐没落，销量严重滑坡。统计数据显示，在年全年SUV销量排行榜中，昂科威已经滑落到15名开外。分析昂科威没落的原因，不外乎以下几点。首先是车型太老了。这都什么年代了，一款车型居然7年不上新。要么是厂家过分自信，要么是力不从心。道爷觉得后者的可能性更大。反观竞争对手们，大众途观已经进化成大众途观L了。本田CR-V尽管越改款越丑，但好歹是新款啊，一新遮百丑。在喜新厌旧的当下，凭着7年前的设计还能卖出现在的销量，别克昂科威已经创造了奇迹。油耗高！相比于日系车型，美系车的特点之一就是油耗高，更何况，昂科威加的是95号汽油，无形中又增加了使用成本。此外，别克昂科威的舒适性可不敢恭维，这也是美系车的通病：座椅、悬挂偏硬！而且，现款昂科威的减震太“敏感”，细微地震能够感受到，在过减速带或者过路坎的时候就更加明显了。意犹未尽还有一个问题不得不说，那就是小毛病太多了，当然，这依然是美系车的“标配”。异响，启停时好时坏，转向助力减弱等等。再有就是，昂科威在二手车市场的贬值率太高。上述这些问题，指望新款昂科威都能一并解决了，肯定是不可能完成的任务，哪怕改进其中的几项，也不枉新款上市一回了。
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