对于开车上班的人群来说，汽车不亚于生活中的第二个家。在结束一天劳累之后，打开车门那一瞬间，我们希望获得的是如家般的舒适、静谧与私密，而不是工作与烦恼的延续。这当中，需要考究车主与车的契合度与熟悉度，但如果是一款刚买到手的新车，那就是对车企内饰氛围营造功力的重要考究了。就如同我此次试驾的昂科旗，尽管我对其并不熟悉，但当我打开车门，我就能感受到其扑面而来的豪华与舒适
首先是外观，昂科旗基于通用C1平台所打造，与凯迪拉克XT6(配置
询价)是同平台的“兄弟”。作为中大型SUV车型，昂科旗的车身尺寸为：长毫米/宽毫米/高毫米，轴距毫米。
什么是豪华？用名贵的材料堆砌，缺乏到位的设计，那叫暴发户；而材料价值低，即便设计出彩，也难以名副其实。真正的豪华，应该是用具有等价的材料，配以合理的设计，在感官上给人以冲击感。
昂科旗的内饰，没有夸张的大屏，但是屏幕倾斜的角度正正合适，不会反光也不需要过多的扭动脖子，影响实际驾驶。部分并不常用或者在行驶中少用的按键进行了虚拟按键的设计处理，不会影响实用性也提高了美观感。
车身侧面，昂科旗配备了20寸的银色铝合金轮辋，经典的抛光工艺也是美系车最.爱的，不光凸显运动气质，还散发着不俗的豪华品质。
昂科旗配备前麦弗逊、后五连杆式独立悬架，较于其他车型所配备的四连杆后悬架，昂科旗面对平整性不高的路面时，五连杆独立后悬架通过更多的连杆结构，将车轮的运动轨迹更好地进行控制，稳定性大幅增强，即使在破损水泥路上行驶，昂科旗对路面细小的颠簸过滤的比较彻底。
正弦波路况大多出现在高速路上，对于衡量车身和底盘表现颇具参考意义，在车辆时速较高时，如果发生垂直方向的大幅颠簸，会让驾乘者感到车辆无法控制甚至产生恐慌感。昂科旗在经过该路面时，可以保持很从容的车身姿态，前后悬架回弹很有韧劲，让车辆始终保持前后的平衡。
昂科旗是一款彻头彻尾的别克车型，豪华和舒适就像刻在它的骨子里面一样。在这款车上，无论你是开车的那一位，亦或者是坐车的那一位，你都能感受到这款车带来的豪华、舒适与惬意，它对车内的关怀平均地分配给每一位乘客，让你随时随地都能享受到它给你的“爱”。举一个不是十分恰当的例子，它就像生活中的“中央空调暖男”，就算再渣，也着实讨人喜爱。
