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预算40万,身边人推荐别克GL8,我却执

都说买MPV绕不开别克GL8,现在看来确实没错,当时和身边朋友说预算40万左右换一台MPV的时候,有几个人就推荐了这款车,说别克GL8外观够气派、尺寸也够大、舒适性也很好,对于我这种多人口之家来说相当的合适。不能否认,以上几点的确是别克GL8的优点所在,但在优点之外,我对别克GL8有着不一样的看法,第一就是这款车的商务属性太强,多来年的商务定位让这款车给人的第一印象还是公司用车,接待使用,所以开这车出去的话总感觉自己就是一个司机,这种现象让我对别克GL8很难产生一种归属感。

第二就是用车成本问题,如果是公司用车那对于油耗肯定没啥要求,面子工程够就行了,但家用的话这就是一个必须考虑的点,据我了解,即便是稳打稳扎的开,别克GL8的百公里油耗也要在11L以上,这款车加的是95号油,目前油价8元左右一升,相当于每公里就要接近9毛钱,而且这还只是开车比较平缓的数据,像我这种喜欢急踩油门急刹车的估计13L、14L都刹不住,这样下来一公里的花费就要一块多,不得不说有点小夸张,因此综合考虑下,别克GL8对我而言并不是太适合家用。就这样,我先后看了同价位的广汽丰田赛那、一汽丰田格瑞维亚、腾势D9,经过了一番对比,最终选择了广汽丰田赛那。

至于为何会在众多竞品中选择赛那,首先,腾势D9虽说是比亚迪打造的,但品牌底蕴上相比丰田这样的全球车企来说肯定还是要逊色很多,而且腾势D9的座舱设计不够人性化,尤其是第三排,利用的一点也不充分,进出也不是很方便,个人不是很喜欢。而格瑞维亚虽说是和赛那一样都是丰田出品,但赛那才是真SIENNA,那个在全球市场呼风唤雨的赛那,口碑和认可度上更好,格瑞维亚充其量算一个姊妹车型,所以综合对比之下赛那无疑表现的更加均衡一些。

目前赛那已经买了一个多月了,整体来说是非常的满意,赛那搭载的这套2.5L智能电混双擎系统输出十分有劲,起步迅猛,中速丝滑平顺,且持续有力,8.2秒即可完成零百加速,要知道,同尺寸的别克GL8零百加速要在9.5秒左右,而赛那只需要8秒多,足以见得在动力表现方面丰田赛那是要强过别克GL8的,而且这种强势不仅仅局限在中低速阶段,高速状态同样如此,2.5L双擎让其在时速达到km/h以上时依然从容稳定,这是目前市面上大多数的混动车型都做不到的。同时赛那还非常的好开,这或许是驾驶感受最好的MPV了,TNGA低重心底盘+后双叉臂悬架的强强组合让其拥有着绝佳的操控体验,丝毫不像是在开着一台5米多的车,这也是诸多同级竞品无法带来的。

最主要的是,在拥有超强动力输出和操控乐趣的基础上,赛那的油耗表现还出乎人的意料,官方数据为5.7L左右,由于我开车比较猛,所以综合油耗达到了6.5L,而即便如此,相比较同级车型也是碾压般的数据,而且这款车加的是92号油,算下来一公里也就4毛钱左右,以每年同样行驶2万公里来说,赛那相比别克GL8一年可轻松省下上万块油费,经济性十分优秀。

除此以外,丰田赛那的座舱布局以及空间灵活性也深得我心,其车身长宽高为xxmm,轴距为mm,近两米的车宽称得上是同级最宽车身了,因此车辆的内部横向空间达到了一个十分夸张的水平,第二排在安置了两个头等舱座椅的前提下仍留有宽敞的中央通道,第三排人员上下车非常方便,不需要侧身或者腾挪之类的,这点非常的贴心。此外,宽敞的车身不仅让第三排人员进出方便,也让第三排座椅在满员状态下也不会有任何的拥挤感,两侧活动空间充沛,拒绝小板凳的乘坐姿势,而且,在不用的情况下第三排座椅还能收纳至与后排地板齐平,让其变身为近乎纯平的储物空间,方便装载更大件的物品,这样的空间灵活性可谓是把所有的家用场景都考虑在内了。

与此同时,在舒适性上赛那也有着自己独特的一面,其座椅完全贴合人体工程学,内部填充物柔软,坐在上面特别的舒服,犹如置身大沙发一般,尤其是第二排座椅,几乎就等同于航空级头等舱座椅,支持加热、通风,并带有专属小腿托,躺在上面就是一个专业的老板椅,能大幅降低身体疲劳,而且还专门配备了贴心的小桌板,无论是用来偶尔的办公或者孩子乘车时的吃喝玩乐都能轻松胜任,实用性相当的高。同时,其后排还配备了一块11.6英寸的后排液晶娱乐屏,观影啥的特别方便。

而在前舱中控台部分,丰田赛那配备了一块12.3英寸的全液晶仪表屏以及一块12.3英寸的中控屏,中控屏的尺寸和角度刚刚好,方便操作的同时也不影响任何的行车视线,并且内部具备丰富的功能应用,其中我最喜欢的就是智能语音功能,如天窗、空调、导航、音乐等都能通过语音功能来实现控制,彻底解放双手。

此外,丰田赛那还搭载了方向盘记忆、方向盘加热、手机无线充充电、HUD抬头数字显示、全车无钥匙进入、感应式电动后备箱、度全景影像、手机远程控制等诸多提升用车便利性的配置,同时还搭载了9个SRS安全空气囊以及T-PILOT智能驾驶辅助系统,后者具备全速自适应巡航、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、前方碰撞预警等驾驶辅助功能,之前还担心开着这么大的车子无法顾全四周该怎么办,有了这些功能无疑能降低不少的行车压力,让用车更加安全。

总的来说,广汽丰田赛那的方方面面都是为了家用而生,因此也是全方位满足了我对家用MPV的所有期望值,空间灵活性强、舒适性高、配置丰富、动力强劲、油耗亲民等等,都是让人无法拒绝的,而这也是身边人都推荐别克GL8,我执意选择它的原因所在,事实证明选对了,家用真的完美。



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