有款名为“纳智捷大7SUV”的车子，早在别克GL6面世之前，就特别容易遭到别人的辱骂，甚至可以称为“神憎鬼厌”。但自从别克GL6上市以后，它就一举夺下“最招黑”的称号，受到四面八方的恶言相向。说真的，小编我倒是听清楚大家之所以会有如此反应的缘由。下面，就让我也发表几句意见。
第一、“祸害”的源头——三缸机头
纵观目前的汽车市场，三缸机头尚未被大多数的消费者所接受（当然，欧洲市场除外）。毕竟，对于这原本只是为了规避排放法规的限制才生产出来的配件，就不该抱有太高的期望。倘若想真真正正俘获一众车主的芳心，恐怕还为时尚早。尽管三缸机头的做工远比当下传统的四缸机头来得讲究些、严谨些，不过这并非就意味着三缸技术更加先进、更为可取。
第二、别无他选，硬塞给消费者的全系三缸
无论是本田、标致、宝马抑或是福特，人家都只是将三缸当作“低配”供消费者选择而已，并非作为“必选项”硬塞给一众车主。
但反观别克GL6，将所有车型通通换上三缸，丝毫没有给消费者留有“SayNo”的机会。就连颇有忍耐能力的小编我，对此都看不过去，曾想吐槽一句——不是吧，还不如给我来个L2B算了！
第三、MPV+三缸机=超级鸡肋！！
既然定位是MPV，而且还是以大空间标榜自己的六座，何必“纡尊降贵”搭配一个门不当户不对的三缸发动机呢？这组合实在弱鸡爆了，甚至可以叫做：惨不忍睹。大家不妨试想一下，满员的时候果真用它去爬个坡、飙个车什么的，心里特没底！！
既然话已至此，就不难理解，为何相比英朗或者阅朗，同为三缸机头的GL6却特别不受人待见了。
第四、完全脱离大众对于美系车一向以来的期许
有别于不以大排量自居的日系车或者欧洲车，别克素来给人的感觉就是很能飙。这下可好，GL6居然清一色配置的都是三缸机头，简直彻底刷新一众车主的三观。让大家摸不着头脑——到底玩的是哪样跟哪样？
说到这里，相信不少精明的车主早已发现，小编我只是想借这篇文章抒发一下对三缸机头的稍稍不满而已，不喜勿喷哈！
