北京车展落幕，五一结束，车市安静了？别着急，一大堆新车蓄势待发，我们今天汇总了十款，将在9月之前陆续登场，看看哪款更吸引你？
银河E5
V平台+碳化硅电驱，纯电SUV，不到15万，别人怎么办？
一款又一款新车证明了一点，吉利是不会放弃银河的，直到银河出一款真正的爆款之前，吉利都不会停止尝试。而且银河不断地下探价格，也证明了没有卖不出去的车，只有卖不动的价格。
银河E8从17.58万到现如今的16.58万，L6和L7双双降价，最低下探到10万以下，而银河E5更是纯电SUV的价格打了下来。轴距mm，虽然定位紧凑型，空间表现也能保证。CTB电池车身一体化，基于GEEA3.0电子电气架构打造而来，实现了V平台和SIC电驱，主流技术和配置都没有缺席，内饰设计和布局也延续了银河E8的科技风格，价格如果不到15万，让深蓝S7或者哪吒零跑怎么办？
现代胜达
8月之前，全新胜达就正式上市，能不能15万买“路虎”就看现代的了。
现代所在的韩系车也是挺有意思，销量不好的这么多年，不断地尝试和突破，保持理智，没有盲目的上新车加大成本，而是努力的把现有车型通过改款换代增配和降价等多种手段，尽可能地盘活。
比如胜达，现代一没招了，就改胜达。缝缝补补这么多年，胜达又迎来了改款更新，新车设计风格大概，谁看了不得说一句贴标路虎？阶梯式车身和方正硬朗地线条，以及悬浮式车顶设计，酷似路虎。轴距mm，空间表现还算出色，提供5/6座布局，且动力部分保持2.0T+8AT的组合，如果现代能真正的意识到它现如今的处境，应该像索纳塔一样降低身价，胜达能够下探到15、16万，就还能挣扎一下刷刷存在感，再高就没什么必要上了。
雪佛兰探界者EV
在退市边缘挣扎尝试的，除了韩系车，其实也有美系车。
不过不是所有的美系车都卖不好，像别克还有GL8支撑销量，雪佛兰就没有那么幸运了，探界者和迈锐宝销量不佳，电气化尝试和转型的代表，探界者EV就提上了日程。北京车展亮相，和传统的油改电不太一样，基于奥特能平台打造而来，整体风格和燃油车的雪佛兰还是有明显区分，前脸造型更加激进个性，更符合当下车市审美，车身矮趴，有几分跨界车的味道。
还带隐藏式门把手，轴距达到了mm，但车长还不到4.9米，个头小但空间还行。北京车展没公开内饰但是参考海外版本，有改进但依旧不算亮眼。预计续航超km，或将搭载芯片，起售价不到15万，这样你觉得它有实力和国产新能源一战吗？
方程豹豹8
最初给硬派越野通电的人，一定是个天才。
最早坊间对于这类产品的评价并不高，认为是不伦不类。但是目前来看，真香！硬派越野通了电，让它走下了小众神坛，让它在尽可能保留硬派越野SUV原汁原味方正硬朗的外观造型，和高于城市SUV的通过能力，而使用成本又有明显的提升的产品，降低门槛的同时，保证更出色的通过性能，这一切都是通电的功劳。从坦克系列，到iCar03以及宝骏悦也，有的是玩个姿态，有的则是真的有实力，方程豹显然是后者，方程豹豹5之后，豹8也完成了申报。
对标坦克，定位和等级要高于豹5，也可以预见，售价肯定是要高于豹5。而且轴距达到了mm，提供6/7座布局，比坦克更有优势，2.0T发动机和前后双电机组成插电混动系统，售价可能要略高于坦克，起售价应该不会超过35万。
零跑C16
零跑C16还没上市，但是从目前展现的信息来看，它属于有爆款的命，但也存在一个致命的病。
我们先来看车型产品信息，6座布局中大型SUV，空间没得说，能给多给。且冰箱彩电大沙发都配备，外观设计也有几分理想的风韵，主打一个借鉴模仿和超越。最关键的是，零跑已经宣称顶配不会超过20万，如果这指的是纯电车型，那么增程的门槛价格可能更低，很有可能下探到15万以下，让竞品都感受到压力。
总的来说，它是一切都好，优势CTC一体化技术，优势67%的空间利用率，还有全平地板、中央域控、V高压动总、座舱、21扬杜比音响、激光雷达等。……但优势明显的同时，缺点也存在，哪吒L出现了40度宁德时代闪充电池，零跑C16目前还没公布具体信息，但是参考其它产品来看，纯电续航里程是制约它能否成为爆款的关键因素，目前零跑C11有km纯电续航以上的产品，但售价不低，门槛在15万以上，如果零跑C16不能维持和哪吒L相似售价，那就会很被动，这就可能成为它销量致命的潜在的病。
阿维塔07
增城纯电双动力，阿维塔07，门槛可能下探到23万。
阿维塔想通了，可能是蔚来、理想和小鹏以及极氪这些国产高端或者在新能源领域都有不错销量和影响力的品牌，纷纷都有下调门槛售价的动作，让阿维塔也感受到了压力，阿维塔终于推出了新车，并且还释放了下调门槛售价的信号。
背靠长安、宁德时代这些行业大佬的阿维塔，开局并不顺利，销量不算出彩，旗下也就两款车型在售，门槛还都在26万以上，和蔚来特斯拉等品牌高度重合，也就意味着会被分刮很多销量。现如今终于推出了新车，阿维塔07，从命名不难推测定位和等级要低于阿维塔11和阿维塔12，售价肯定也要和两款车拉开差距，那我们初步预测在不超过25万的基础上，应该和理想的入门版有一定的重合，很大概率会卖23万上下。中型SUV的定位，增程和纯电两个版本选择，阿维塔也要来抢理想的饭碗了。
极越07
极越01虽然没有什么水花，但是极越07的设计是真的可圈可点。
极越01背靠百度和吉利，无奈价格有些虚高，并不受市场青睐，上市后也就没什么水花。即便直降三万，也没能换回消费者的
