中型SUV凭借宽敞舒适的空间，成了很多二胎家庭的首选，尤其是合资SUV，动力强劲的同时三大件也比较可靠。这期我们就介绍几台性价比较高的SUV，如果喜欢自驾游，选这3台合资中型SUV基本不会错，动力强空间宽敞，靠谱又划算。
第1台是别克的昂科威PLUS。作为昂科威里的全新车系，昂科威PLUS定位是25万级家用SUV，价格比老款昂科威高了不少，这个从25.29万的起步价便可以看出。推荐入门款的款T5座豪华型，指导价25.29万，终端优惠一度超过4万，实际参考价仅21万左右。
昂科威PLUS的外观，整体设计得非常稳重大气，车头是家族最新的设计语言，飞翼式的格栅，将大灯组联系在一起，加上硕大的进气口以及犀利的LED大灯组，很有辨识度。侧面采用传统美系车的风格，比较方正硬朗，加上mm的车宽，所以整车看起来非常修长，气势不输老大哥昂科旗。
作为真正意义的中型SUV，mm的轴距还是很有优势的，只要不是七座布局，空间完全足够。1米76的乘客坐进第二排，头部空间一拳两指，腿部三拳左右，很容易就能翘起二郎腿。而且美系车的隔音水平非常优秀，昂科威PLUS也是如此，配备了主动降噪和前排多层隔音玻璃，只要将车门车窗关紧，坐在车内几乎听不到外面的声音。跑高速车速即便超过，车内不会很吵，不开音乐也有不错的舒适性，这是同级很多车做不到的。
当然，昂科威PLUS的三大件也比较有看点。动力搭载的是代号LXH具有可变缸技术的2.0T发动机，最大马力匹，峰值扭矩牛米，匹配9AT变速箱，而且为了降低油耗，让动力连接更加顺畅，还加入了48V轻混系统。这套动力零百加速时间是8.1秒，参数上看并不算快，但是别忘了，昂科威PLUS整备质量超过1.8吨，比同级大多数车型都更重，可见用来也是比较厚道。油耗的话，车主实测百公里平均在9.4升左右，并不算高，尤其是跑高速高架，油耗基本在7个左右，市区堵车的话很容易达到十一二个，因此路况好的情况下，用车成本并不高。
接下来要聊的一台车型是大众的途观L。毋庸置疑，途观L是20万级SUV里最有代表的车型之一，一度是标杆般的存在。23款车型起步价来到了19.9万，顶配更是达到了28.38万，推荐款TSI自动两驱智享版，指导价23.08万，终端优惠超过3万，实际参考价在20万左右。
23款途观L外观变化并不明显，前脸依然是大众家族化设计，只是下方的进气口尺寸加大了不少，看上去有些夸张。不过相对于昂科威P，途观L的尺寸就非常一般了，车长只有mm，轴距mm，因此空间表现只能说中规中矩。1米76的乘客坐进后排，头部空间一拳左右，腿部两拳两指，可惜中间地台凸起比较大，坐在中间的乘客会比较委屈，适合小孩或短途使用。
动力方面，搭载的2.0T低功率发动机大家应该都非常熟悉，匹的最大马力，牛米的峰值扭矩比昂科威PLUS弱不少，匹配7挡湿式双离合变速箱。官方给出的零百加速时间是8.7秒，看上去和昂科威PLUS差不了很多，但途观L的整备质量轻了千克，相当于少坐了两个斤的成年人。油耗的话，车主实测百公里平均在8.9升左右，算比较低的，家用也能接受。
最后要聊的一台车型虽然销量一般，但在25万级SUV也有一定的话语权，那便是本田的冠道。冠道上市之初颇受
