各位好，我是别克GL6的驾车者，当前行驶天，本期为各位分享《为啥倾心别克GL6的人这么多？老司机说了体会，看完懂了》。随着汽车行业的迅速发展，各大厂商们不断进行新的尝试，在买车选择数不胜数的今天，各位也变得愈来愈挑剔。如果只专介意一个长处，很容易就失败。别克GL6是别克大力推广的“拳头产品”，依附着别具一格的外观造型，别克GL6满足了驾车者对汽车前卫、时尚的外观着迷的要求，从而在大浪淘沙的市场中闯出一片天。
并驱争先的别克GL6，除了最强劲的长处以外，还有什么支持它在市场中久盛不衰？倘若抛开外在的长处，其内在性价比到底如何？接下来我们一起共同研究这款别克的代表之作——别克GL6。
外观整体来看比较中庸，不难看，也不是很漂亮，给人一种比较厚重的感觉。还有中网是镀铬的就好了，只有VV7有镀铬中网。挺漂亮挺时尚的，尤其是前面的灯。不过目前用着，还好，单看轮子也不小。内饰做得还算可以，有档次感。悬浮式的中控很吸引人，下边儿一排类似于钢琴界的按钮，液晶的仪表盘。内饰特别的好，惬意，有个性，科技感很强，整体相当的工整做工也够细腻。不过遮光板内侧的镜子都不带化妆灯就有点搞笑了，要开阅读灯才勉强。
从外面看不认为车有多大，但内部的空间可以用夸张来形容。空间除了后一排坐着不舒畅，其他空间都是能用的，包括前面一排空间和后一排。再就是我感觉别克GL6的贮存空间也蛮多的，放一些随手的物品还是挺简便的。储物箱太大了，就是开口小点，车里现在也没什么放的，怕以后装个大箱子费事。只能说一般吧，买这车都不是冲舒坦去的。舒适度还可以，减震质感好，终归是BBA，舒适性还是可以的。低速几乎感觉不到发动机声音，超过静音也很如意，音乐交谈无碍。舒适度还行，坐垫高低上下都是可以随意调剂。
动力属于中等，传说中的没有肉车只有肉人嘛上坡上槛还是得行。动力很顺心这个排量，提速超车各种飞车相当好。上过9档，但时间不长又到8档了，要看路况和车辆的多少，很顺的路上上9档是没有问题的。反正起步只要舍得踩，一样。SUV不要比操控了，如果真要杠一杠，最高也只能给90分。方向盘有虚晃，还没体会到高尔夫的指哪打哪。悬架比较硬，路感很清晰。油门和刹车力度适中，属于标准德系车的感觉，新手和女士驾驭没有难度。
一年油费元上下，保险要元，保养元，往时停车元，洗车元，偶尔过路费元，一年差不多元，年薪元能养得起。感谢聆听本期《为啥倾心别克GL6的人这么多？老司机说了体会，看完懂了》。
总结这款车的优缺点：别克GL6虽然空间特别大，外观是却不会给人庞大的感觉，应该是紧凑车型的优点吧。同档次最时髦的内饰手刹，好友都说这个手刹很漂亮。虽然从车型数据上看别克GL6的三围不是很卓绝，坐上车后，空间感受是一流的。舒适度也还行吧，感觉车的舒适度都那个样。再就是车辆的动力输出以及它的续航方面，别克GL6就很契合我的这些需求，过犹不及。操控还是可以的，法系车的操控我不担心。
总之，别克GL6之所以可以深入人心，其外观仅是许多长处的一点点，同时在动力、空间、舒适、操控、油耗等其他维度也一样被用车者赞誉，满足了车友最迫切的需要。可知别克GL6在其它MPV中有好的性价比。简单归纳一下，随着驾车者的年轻化，购车群体要求日益增多，汽车品牌想要取得成功，必须找准自己的战略定位，正如别克GL6。对于这样一款集才能与颜值为一身的别克GL6，阁下感觉是一辆好车吗？
