如今车商都明白一个道理，不用心造车就面临失败，各种各样的好车层出不穷。“秋民山战神”五菱宏光，市场风头正盛，为其买单者不计其数。“科尔维特”五菱荣光，同级车型与之相比逊色不少。伴随好车增多，车主有了更多的选择，汽车品牌的胜利法门便是俘获购车群体的芳心，正如英朗和秦Pro。提到比亚迪秦Pro1和比亚迪秦Pro2，小李可谓感受颇多，为了有面子，借了兄弟的别克英朗开了一段时间，不久前提了比亚迪秦Pro，比亚迪秦Pro已让他开了2个月，行驶也达到了公里，究竟比亚迪秦Pro都有哪些长处？和别克英朗的差距在哪里？接下来让他为我们详细讲解用车体验。先开英朗别克英朗的外表大气简约，在此价位的合资车里外观还是不错嘀。配上LED大灯，相当不错，我比较喜欢别克英朗的正面，尤其是前进气格栅很好看，别克英朗外表看起来比较大方、英气，颜值不错，车漆也挺厚实。感觉别克英朗的内饰最舒服。中控设计的很人性化，层次分明，不至于那么低廉的感觉，虽然没有软材料呢，这次异味儿不算大，买过去之后两天就没有什么味道了。空间还是挺大的，对我来看已然够用了，毕竟就我一个人开也不拉别人。车内整体空间还是不错的不挤算够用，储物空间少，手套箱真心小，最后排座椅在前面座椅靠后的时候就有点窄了，空间够用了，一车坐四个人还是绰绰有余的，后备箱也能带上一家四口的行李。舒适性也一般，几万块的车而已，这些都能接受。还不错，隔音什么的还可以，别克车舒适性静音挺好的，起码独立的后悬架，调校的有韧性，对路况的反应和过虑表现良好，真皮座椅舒适度可以，对腰也有保护。因为对动力需求不高，纯粹代代步的，买的15T。轻轻踩下油门，动力随叫随到，别克别克英朗搭载的是1.3T涡轮发动机，匹马力，高速超车很给力，而且还有运动模式。这车是一寻常代步车，驾驶方面谈不上什么趣味，比较中庸吧。上坡辅助相当好，避免溜车情况，打方向盘手感还是挺好的，转弯的时候的惯性力也不大，就是刹车真好使，给点就有。再开秦Pro颜值：简直就是整个车型外观上的点睛之笔，让它能够焕发出生机和活力。年轻富有动力的外观，腰线和龙脸，大气，车灯很强劲，尾部的一体式尾部车灯设计的挺不错的，相当的有特性。我把车子的音响放在内饰这一个方面来看吧。材料也很考究，在一些接缝还有细节的地方处置得也很不错，还有多媒体控制台屏幕，操作系统也很灵敏，我觉得除了新车的塑料味道比较大，不好闻之外。平时是上下班开，家里人一起出去玩得时候开，空间很大已然够用了。储物空间比较齐全，纸巾，手机，车钥匙，水杯放上去看上去也很整洁，对新手司机不太友好，我调的比较靠前了，开车是有点束手束脚，还有车子的后备箱虽然在外观上看上去比较的短小，但是内部的深度还是很深的。再就是方向盘的手感也挺舒适，粗细适中。舒适性方面感觉一般，主要是高速的时候胎噪有点儿大，悬架稍微有点便宜，行驶起来颠簸感很强，没有头枕，空间也稍微小一些。这台车的动力很好掌控。自然吸气发动机1.5动力凑合够用，不太足，时不时踩制动油门，动力还很及时，高速还没跑过，高速情况下动力表现不清楚。驾驶的时候就会比较的舒服。多功能方向盘上面的按钮也都是日常所需的，平常经常用的上的，底盘悬架支持略为偏硬，滤震还可以，刹车很给力，轻轻点就可以。结语:别克英朗：外观很好看，也是我选择英朗的原因，比较入眼，操控感很棒，不带把套应该还会更好。比亚迪秦Pro：就算出远门旅游坐的时间久，也不会觉得不舒服，动力很足，加速很快，空旷地方超车很轻松哦，但还是安全第一。我给别克英朗90分，比亚迪秦Pro94分，我认为提比亚迪秦Pro是非常正确的选择，特别是车身线条和尾部的造型。可以说它的能力不输别克英朗，但是比亚迪秦Pro真正撩拨我的心弦。现在大多数老板、公务员、企业家都喜欢开它，我相信这款好车能够越来越好，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，适合自己才是最重要的。在拥有它后，我特别想说四个字：都很完美！那么，预算10万，先开别克英朗再开比亚迪秦Pro，车主：两者难分高下。大家是否看好它？
转载请注明：http://www.maheh.com/gyhzl/18809.html
